


.jpg)
اگر گیربکس رانا پلاس شما دچار ضربه، تقه، تاخیر در تعویض دنده یا نشت روغن شده، تیم متخصص شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با سالها تجربه در تعمیر تخصصی گیربکس دستی و اتوماتیک رانا پلاس آماده ارائه خدمات حرفهای و مطمئن است.
در مرکز تخصصی ما، عیبیابی با دستگاههای پیشرفته و بررسی کامل عملکرد گیربکس انجام میشود تا مشکل دقیقاً شناسایی و بدون هزینههای اضافی رفع گردد. استفاده از قطعات اصلی، استاندارد کارخانهای، روغنهای مورد تایید ایرانخودرو و ارائه ضمانت کتبی خدمات از مهمترین ویژگیهای ماست.
خدمات شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا شامل:
1.تعمیر تخصصی گیربکس رانا پلاس
2.تعویض بلبرینگ، دندهها، شفت و پوسته
3.رفع تقه و تاخیر در دنده
4.سرویس کامل و تنظیم اصولی
5.تعویض روغن استاندارد گیربکس
6.عیبیابی کامپیوتری و تست رانندگی حرفهای

نمونه ای از مزایای شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا:
1.تعمیرکاران متخصص و باتجربه رانا پلاس
2.تحویل سریع، هزینه منصفانه و شفاف
3.استفاده از قطعات اورجینال
4.ارائه ضمانت کتبی خدمات
5.پذیرش حضوری و خدمات توسط سایت های پذیرش فعال و در دسترس
تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک رانا پلاس از نظر مهندس محسن عزیزی :
تعمیر و عیبیابی گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک رانا پلاس (که از نوع AT6 تولید کمپانی DAE و مشابه گیربکس تارا و ۲۰۷ جدید است)، نیازمند درک عمیق از تعامل سیستمهای هیدرولیکی و کنترل الکترونیکی است. این گیربکس با ساختار سیارهای (Planetary) و مبدل گشتاور (Torqueconverter) طراحی شده و عیبیابی آن در سه سطح الکترونیک، هیدرولیک و مکانیک انجام میشود.
در ادامه، راهنمای مهندسی عیبیابی و تعمیر این سیستم ارائه میگردد:
۱. عیبیابی از طریق تحلیل کدهای خطا (Diagnostic Codes)
اولین گام مهندسی، اتصال به کانکتور OBD-II و بررسی کدهای خطای واحد کنترل گیربکس (TCU) است:
کدهای سری P07xx: معمولاً به مشکل در سنسورهای سرعت ورودی/خروجی یا مدارهای سولنوئید (شیربرقی) اشاره دارند.
خطای عدم انطباق نسبت دنده (Gear Ratio Error): اگر TCU تشخیص دهد که سرعت شفت خروجی با ضریب دنده انتخابی همخوانی ندارد، کد خطا صادر کرده و گیربکس را به حالت Limp Mode (قفل در دنده ۳) میبرد تا از تخریب صفحات جلوگیری کند.
۲. تحلیل و سرویس بلوک هیدرولیک (Valve Body / ساعت گیربکس)
بسیاری از ایرادات رانا پلاس اتوماتیک مانند «تقهزدن» (Shift Shock) یا «گاز هرز خوردن» بین دندهها، ناشی از اختلال در بلوک هیدرولیک است:
استهلاک شیربرقیها (Solenoids): این قطعات وظیفه کنترل فشار روغن را بر عهده دارند. رسوبات میکرونی روغن میتواند باعث گیر کردن سوزن سولنوئید شود. در تعمیرات مهندسی، تست اهمی و تست عملکردی (Actuator Test) برای اطمینان از سلامت آنها الزامی است.
افت فشار خط (Line Pressure): اگر اورینگها یا درزگیرهای بلوک هیدرولیک دچار نشتی شوند، فشار لازم برای فشرده کردن صفحات کلاچ تأمین نشده و باعث لغزش (Slip) و سوختن صفحات میشود.
۳. بررسی مبدل گشتاور (Torque converter)
ایراداتی مانند لرزش در سرعتهای خاص (Shudder) یا افت شتاب ناگهانی معمولاً به این بخش مربوط است:
کلاچ قفلکننده (Lock-up Clutch): اگر این کلاچ در زمان نامناسب درگیر یا آزاد شود، باعث لرزش شدید یا خاموش شدن خودرو هنگام توقف میشود.
تست استال (Stall Test): یک تست مهندسی برای سنجش سلامت توربین و ظرفیت انتقال گشتاور است. (تذکر: این تست باید توسط متخصص و در زمان بسیار کوتاه انجام شود تا به روغن آسیب نرسد).
۴. پایش دمای عملیاتی و کیفیت سیال (ATF)
گیربکس DAE رانا پلاس نسبت به کیفیت و دمای روغن بسیار حساس است:
* فرسایش حرارتی: رانندگی در ترافیک سنگین بدون خنککاری مناسب باعث کاهش ویسکوزیته روغن میشود. در عیبیابی تخصصی، باید وضعیت خنککننده (Oil Cooler) بررسی شود. گرفتگی مجاری خنککننده باعث داغ شدن روغن و در نتیجه تخریب کلاچها میشود.
رنگ و بوی روغن: بوی سوختگی روغن نشاندهنده تخریب صفحات کلاچ (Friction Plates) است. وجود ذرات فلزی در کارتل روغن، بیانگر تخریب قطعات سختافزاری مانند چرخدندههای سیارهای یا بلبرینگهاست.
۵. کالیبراسیون و یادگیری مجدد (Adaptation)
پس از انجام هرگونه تعمیر مکانیکی یا تعویض روغن، انجام فرآیند Re-learn یا کالیبراسیون نرمافزاری با دستگاه دیاگ ضروری است. در این فرآیند، TCU نقاط درگیری کلاچها را دوباره شناسایی میکند تا تعویض دندهها با حداکثر نرمی انجام شود.
استراتژی پیشگیرانه (Maintenance):
تعویض روغن: برخلاف ادعای "Long Life" برخی شرکتها، در شرایط اقلیمی ایران، تعویض روغن هر ۵۰ هزار کیلومتر با دستگاه ساکشن (برای تخلیه کامل توربین) پیشنهاد میشود.
* آپدیت نرمافزاری: بسیاری از مشکلات "تقه زدن" در رانا پلاس با آپدیت جداول گشتاور در TCU توسط کمپانی بهبود مییابد.
خلاصه فنی: تعمیر گیربکس رانا پلاس نباید با حدس و گمان آغاز شود. ابتدا باید پارامترهای زنده (Live Data) شامل فشار روغن و دمای کاری بررسی شوند. اکثر مشکلات این گیربکس با سرویس دقیق بلوک هیدرولیک و تعویض به موقع شیربرقیها قابل حل است، پیش از آنکه آسیب به صفحات کلاچ برسد و نیاز به باز کردن کامل گیربکس باشد.
گیربکس رانا پلاس:
گیربکس رانا پلاس؛ قطعهای حساس که نیاز به تعمیرکار حرفهای دارد
گیربکس رانا پلاس به دلیل ساختار مهندسی دقیق و عملکرد هماهنگ با موتور TU5، یکی از بخشهای حساس این خودرو محسوب میشود. کوچکترین نقص در بلبرینگها، سینکرونها، شفت یا روغنکاری میتواند باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی، لرزش، سفت شدن دنده و کاهش شتاب خودرو شود. به همین دلیل، انتخاب یک مرکز معتبر برای تعمیر گیربکس اهمیت بسیار زیادی دارد.
در مجموعه شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا، تمامی فرآیندها از بازکردن گیربکس تا تعمیر، مونتاژ و تست نهایی با استانداردهای کارخانهای انجام میشود. همچنین قبل از هر اقدامی، مشکل دقیقاً برای مشتری توضیح داده و هزینهها کاملاً شفاف اعلام میشود تا با خیال راحت تصمیمگیری کنید.
مزایای سرویس گیربکس در مرکز ما:
1.تشخیص عیب قبل از باز کردن گیربکس
2.ارائه گزارش فنی از وضعیت قطعات
3.استفاده از گریس و روغن استاندارد سازگار با گیربکس رانا پلاس
4.تست نهایی روی دستگاه و تست جادهای
5.ارائه فاکتور رسمی و ضمانت خدمات
نکته:
اگر احساس میکنید دندهها بهسختی جا میروند، خودرو در دنده صدا میدهد یا هنگام حرکت تقه میزند، بهتر است هرچه سریعتر برای بررسی و سرویس گیربکس رانا پلاس اقدام کنید تا از هزینههای سنگین جلوگیری شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
989192032448+
989122039748+
982191094149+
988391014149+
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |
سایت ساز و فروشگاه ساز یوتاب