تعمیر و رفع شوک و تقه گیربکس اتوماتیک لیفان X50 :

توضیحات مهندس محسن عزیزی در مورد عیب یابی و تعمیر و رفع شوک و تقه گیربکس اتوماتیک لیفان X50 :

وقتی دنده را از حالت N به D یا R قرار میدهیم نباید شوک یا تقه ای احساس شود اگر این اتفاق رخ داد آموزش زیر به حذف تقه کمک میکند:

- خودرو را خاموش و دنده را در حالت N قرار دهید

- پدال گاز و ترمز را همزمان فشرده و سوئیچ را باز کنید

- پس از روشن ماندن و ثابت شدن چراغ سی وی تی پدال گاز را رها کرده اما پدال ترمز همچنان فشرده باشد

- در همین حالت خودرو را روشن کنید و دنده را از N به D و بالعکس چندین بار تغییر دهید تا بیشترین شوک "تقه"احساس شود

- پدال ترمز را سه بار فشار دهید تا چراغ سی وی تی خاموش شود

- چندین بار دنده را از N به D تغییر داده این عمل را تا ازبین رفتن تقه ادامه دهید

- دنده را به موقعیت پارک برده و خودرو را خاموش کنید

- خودرو را روشن کرده و تقه گیربکس را در جابه جایی دنده از N به D بررسی کنید

- در این حالت مشاهده میکنیم که تقه کاملا از بین رفته است

- اگر تغییر موقعیت لیور دنده ازN به R هم دارای تقه است مراحل فوق را مجددا در جابه جایی N به R تکرار نمایید.

خدمات ارائه شده در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با مجرب ترین تکنسین ها شامل موارد زیر میباشد:

• تعمیر گیربکس اتوماتیک لیفان x50 با 40000 کیلومترگارانتی معتبر 
• تعویض روغن و فیلتر گیربکس های اتوماتیک 
• فروش انواع روغن و فیلتر و قطعات گیربکس های اتوماتیک
• سرویس های دوره ای 
•  کارواش خودرو پس از پایان 

گیربکس لیفان X50 :

گیربکس لیفان X50 از نوع AMT شش‌سرعته است و خرابی یا ناهماهنگی در بخش‌های الکترومکانیکی آن باعث ایجاد شوک، تقه و تاخیر در تعویض دنده می‌شود.
مهم‌ترین علت این مشکلات، به‌هم‌خوردن تنظیمات TCU و کالیبراسیون کلاچ است.

دلایل رایج شوک و تقه:

1. عدم انجام Clutch Learning و خارج شدن نقطه درگیری کلاچ از حالت استاندارد

2. ضعف یا خرابی اکچویتور کلاچ

3. اختلال در اکچویتور تعویض دنده

4. فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ

5. سطح یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس

6. خطاهای نرم‌افزاری یا تطبیقی در TCU

راهکارهای تخصصی رفع مشکل:

1. کالیبراسیون کامل گیربکس شامل ریست TCU، آموزش کلاچ، تطبیق دنده‌ها و تنظیم استروک اکچویتور

2. تست فشار و عملکرد اکچویتور کلاچ و رفع نشتی یا لقی

3. تست اکچویتور دنده و بررسی سنسورهای موقعیت

4. تعویض دیسک و صفحه در صورت سایش بیش‌ازحد

5. تعویض روغن استاندارد 80W90 GL-4

6. بررسی خطاهای نرم‌افزاری و آپدیت TCU در صورت نیاز

علائم مهمی که نیاز به تعمیر فوری دارد:

ضربه شدید در تعویض دنده 1 و 2

لرزش در شروع حرکت

تاخیر محسوس در شتاب‌گیری

روشن شدن چراغ خطای گیربکس

قفل شدن گیربکس در یک دنده

با انجام کالیبراسیون تخصصی و سرویس اکچویتورها در اکثر موارد، شوک و تقه گیربکس لیفان X50 به‌طور کامل برطرف می‌شود.

نکات تکمیلی در مورد رفع تقه و شوک گیربکس AMT لیفان X50

سیستم AMT لیفان X50 به‌دلیل وابستگی زیاد به عملگرهای برقی و دقت بالای کالیبراسیون، حتی با کوچک‌ترین تغییر در وضعیت کلاچ یا اکچویتورها دچار ناهماهنگی و ضربه می‌شود. یکی از مهم‌ترین مراحل در تعمیر این گیربکس، بررسی منحنی درگیری کلاچ و تطبیق آن با شرایط واقعی موتور و بار خودرو است. هرگونه خطا در این بخش باعث بروز تاخیر، لغزش یا کوبش در هنگام تعویض دنده می‌شود.

از طرف دیگر، در بسیاری از موارد، وجود خطای ذخیره‌شده در TCU باعث می‌شود گیربکس وارد حالت محافظتی شود و رفتارهای غیرطبیعی مانند تعویض خشن، دیرهنگام یا قفل شدن در یک دنده بروز کند. به همین دلیل، عیب‌یابی دقیق با دیاگ تخصصی AMT و بررسی پارامترهایی مثل درصد درگیری کلاچ، استروک اکچویتور، فشار کاری، و وضعیت چنگال‌ها برای رفع دائمی مشکل ضروری است.

همچنین توصیه می‌شود پس از انجام تعمیرات یا تعویض قطعات، حتماً آموزش کامل گیربکس (Full Initialization) انجام شود تا عملکرد نرم و بدون ضربه در تمام دنده‌ها برقرار شود.

این متن در تاریخ 1404/9/19 بروزرسانی شده است.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با 40000 کیلومتر گارانتی  معتبرترین برند در صنعت تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک در ایران ( استان کرمانشاه ) با مدیریت مهندس محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

کلیه حقوق و قوانین این سایت دارای ثبت رسمی و متعلق به تعمیرگاه ایران اروپا بوده و هرگونه سواستفاده از نام تعمیرگاه ،اخبار ها و فیلم ها توسط وکیل مربوطه پیگرد قانونی دارد.