تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای توسان ix35 : 

 هیوندای توسان IX35  یکی از جدیدترین تولیدات کمپانی (هیوندای موتور) کره جنوبی محسوب می شود که در بازار ایران محبوبیت زیادی را به خود اختصاص داده است.

پیشرانه هیوندای توسان  ۴ سیلندر و توانایی تولید ۱۷۶ اسب بخار را دارد و دارای گیربکس اتوماتیک ۶سرعته تیپ ترونیک است. شتاب 0 تا 100 آن 10.4 ثانیه و مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی 9.6 لیتر در هر 100 کیلومتر میباشد.

توصیه های مهندس محسن عزیزی برای افزایش طول عمر گیربکس های اتوماتیک :

• خطاهای گیربکس هیوندای توسان ix35 را جدی بگیرید و در صورت مشاهده هرگونه مشکلی در گیربکس فورا به یک تعمیرگاه مجرب مراجعه و یا با مدیریت (تعمیرگاه ایران اروپا مهندس محسن عزیزی ۰۹۱۹۲۰۳۲۴۴۸) تماس بگیرید، زیرا رانندگی با گیربکس معیوب باعث خرابی سایر قطعات گیربکس و پرداخت هزینه های سنگین میشود.

• بکسل کردن و حمل بار اضافی با خودروهای هیوندای توسان IX35 که گیربکس اتوماتیک دارند عمر قطعات گیربکس را کاهش میدهد.

• مجموعه سنسورها و مدارهای الکترونیکی گیربکس های اتوماتیک هیوندای توسان ix35 دارای حساسیت بالایی هستند بنابراین توصیه میشود هرگز آنها را موتورشویی نکنید.

• زمان تعویض دنده فشار بر روی پدال گاز را کمتر کنید تا دور موتور پایین آمده و عمل تعویض دنده در دور پایین انجام شود. با اینکار قطعات گیربکس های اتوماتیک هیوندای توسان ix35 کمتر دچار آسیب میشوند و کارایی و عمر گیربکس نیز بیشتر خواهد شد.

• در گیربکس های اتوماتیک هیوندای توسان ix35 چک کردن سطح روغن باید در دمای خاصی انجام شود، بنابراین توصیه میشود برای کنترل سطح روغن گیربکس اتوماتیک به نمایندگی های مجاز مراجعه کنید.

گیربکس اتوماتیک هیوندای توسان ix35 با هدف ایجاد تعادل میان قدرت، نرمی و دوام طراحی شده است.
در این خودرو از گیربکس‌های اتوماتیک ۶ سرعته تیپ‌ترونیک و در برخی نسخه‌ها گیربکس اتوماتیک هوشمند استفاده شده است.ساختار گیربکس شش سرعته باعث بهبود شتاب‌گیری و کاهش مصرف سوخت می‌شود.کنترل الکترونیکی پیشرفته نقش مهمی در هماهنگی موتور و گیربکس ایفا می‌کند.واحد TCU با تحلیل داده‌های رانندگی، زمان تعویض دنده‌ها را بهینه می‌کند.
سیستم تیپ‌ترونیک امکان تعویض دنده دستی را برای راننده فراهم می‌سازد.گیربکس توسان ix35 از مبدل گشتاور تقویت‌شده بهره می‌برد.
این مبدل انتقال نرم نیرو و کاهش ضربه در شروع حرکت را تضمین می‌کند.سیستم قفل مبدل گشتاور در سرعت‌های بالا باعث افزایش راندمان می‌شود.
طراحی دقیق کلاچ‌ها و باندها موجب کاهش استهلاک قطعات داخلی شده است.گیربکس دارای مدار هیدرولیک چندمسیره با فشار کنترل‌شده است.شیرهای برقی با دقت بالا وظیفه مدیریت جریان روغن را بر عهده دارند.
استفاده از روغن ATF استاندارد هیوندای در عملکرد صحیح گیربکس بسیار مؤثر است.
تعویض منظم روغن از داغ شدن بیش از حد گیربکس جلوگیری می‌کند.سیستم خنک‌کاری گیربکس به حفظ دمای کاری ایده‌آل کمک می‌کند.
گیربکس اتوماتیک ix35 برای رانندگی شهری و جاده‌ای مناسب است.
تعویض دنده‌ها نرم و بدون ضربه محسوس انجام می‌شود.در شرایط شیب‌دار، گیربکس توانایی حفظ گشتاور مناسب را دارد.
هماهنگی مناسب با موتورهای ۲.۰ و ۲.۴ لیتری از مزایای آن است.گیربکس در برابر فشارهای طولانی‌مدت مقاوم طراحی شده است.نرم‌افزار کنترلی امکان تطبیق با سبک رانندگی راننده را دارد.
در صورت بروز ایراد، سیستم خطا را در ECU ثبت می‌کند.
عیب‌یابی تخصصی با دستگاه دیاگ ضروری است.علائم خرابی می‌تواند شامل تاخیر در تعویض دنده یا لرزش باشد.سرویس دوره‌ای نقش مهمی در افزایش عمر گیربکس دارد.عدم استفاده از روغن مناسب موجب افت عملکرد می‌شود.گیربکس ix35 نیازمند نگهداری اصولی است.
در صورت رسیدگی صحیح، عمر مفید بالایی دارد.طراحی آن متناسب با شرایط رانندگی متنوع انجام شده است.
در مجموع، گیربکس اتوماتیک هیوندای توسان ix35 عملکردی پایدار و قابل اعتماد ارائه می‌دهد.

سطح کیفی روغن گیربکس هیوندای توسان:

گیربکس هیوندای توسانTL حجم ۲۰۰۰سی سی: 7.1 لیتر SP IV یا مولتی LF

گیربکس هیوندای توسان ix35 با حجم ۲۴۰۰سی سی: 7.1 لیتر SP IV یا مولتی LF

گیربکس هیوندای توسان ۴ سیلندر  حجم ۲۰۰۰ سی سی: 7.8 لیتر SP lll یا مولتی HT

گیربکس هیوندای توسان ۶ سیلندر حجم ۲۷۰۰ سی سی: 7.8 لیتر SP lll یا مولتی  HT 

صحبت های تخصصی مهندس محسن عزیزی در مورد گیربکس های اتوماتیک هیوندای توسان :

گیربکس هیوندای توسان بسته به سال ساخت در سه نوع ۶ سرعته اتوماتیک (6AT)، ۷ سرعته دوکلاچه (7DCT) و eCVT هیبریدی عرضه می‌شود. گیربکس 6AT دوام بالا و نگهداری آسان‌تری دارد اما تعویض دنده کندتر و مصرف سوخت بیشتری ایجاد می‌کند. مدل 7DCT مخصوص موتور ۱.۶ توربو است و شتاب و پاسخ‌دهی عالی دارد، ولی نسبت به گرما و رانندگی سنگین حساس است. نسخه‌های هیبریدی نیز از eCVT استفاده می‌کنند که بسیار نرم و کم‌مصرف است اما هزینه تعمیرات آن بالاتر است.
در گیربکس 6AT مشکلات رایج شامل تقه بین دنده ۲ و ۳، تاخیر در دنده عقب و نشتی روغن است. در 7DCT لرزش شروع حرکت، داغ کردن و تأخیر در شتاب‌گیری مشاهده می‌شود. در مدل‌های هیبرید احتمال خطای سیستم خنک‌کاری وجود دارد.
تعویض روغن گیربکس 6AT هر ۴۰–۵۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود، و برای 7DCT هر ۳۰ هزار کیلومتر. استفاده از روغن اصلی (ATF SP-IV یا DCT Fluid) ضروری است. توقف کامل هنگام تغییر حالت دنده، پرهیز از نگه‌داشتن خودرو با گاز در سربالایی و اجتناب از رانندگی سنگین، عمر گیربکس را افزایش می‌دهد. علائمی مثل لرزش، تقه، بالا رفتن دما یا تاخیر در درگیر شدن دنده نشانه‌ی نیاز به بررسی تخصصی گیربکس توسان هستند.

خدمات ارائه شده در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با مجرب ترین تکنسین ها شامل موارد زیر میباشد :

• تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای توسان ix35 با 40000 کیلومتر گارانتی 

• تعویض روغن و فیلتر گیربکس های اتوماتیک 

• فروش انواع روغن و فیلتر و قطعات گیربکس های اتوماتیک

• سرویس های دوره ای 

•  کارواش خودرو پس از پایان کار                                 

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با 40000 کیلومترگارانتی معتبرترین برند در صنعت تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک در ایران (استان کرمانشاه) با مدیریت مهندس محسن عزیزی 

989122039748+📞

989192032448+📞

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

کلیه حقوق و قوانین این سایت دارای ثبت رسمی و متعلق به تعمیرگاه ایران اروپا بوده و هرگونه سواستفاده از نام تعمیرگاه،  اخبار ها و فیلم ها توسط وکیل مربوطه پیگرد قانونی دارد.