تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین با 40000 کیلومتر گارانتی معتبر در تعمیرگاه ایران اروپا :

پورشه در نخستین تجربه تولید شاسی بلند دنیا را فتح کرد و پس از معرفی نسل اول کاین در سال ۲۰۰۲ ، این خودرو به موفق ترین و پرفروش ترین تولیدات کمپانی خودروسازی پورشه تبدیل شد و ساخت آن تا سال ۲۰۱۰ ادامه یافت که تعداد انگشت شماری در سال ۲۰۰۹ وارد بازار ایران شد، اما پس از مدتی نسل دوم پورشه کاین یعنی مدل های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ در چند تیپ مختلف وارد کشورمان شد. این خودرو نیز همانند سایر خودروهای لوکس و بزرگ در سال ۲۰۱۳ با قانون منع واردات خودروهای لوکس بالای ۲۵۰۰ مواجه شد. در تمامی این مدل ها به جز مدل توربو از موتور ۶ سیلندر و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تیپترونیک S استفاده شده اما مدل توربو مجهز به موتور ۸ سیلندر است.

نکته: هیچ گاه در زمان حرکت و قبل از توقف کامل خودرو، جعبه دنده را از حالت D به حالت N یا P قرار ندهید زیرا باعث فشار و خرابی گیربکس های اتوماتیک میشود.

 گیربکس های اتوماتیک به دلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به ماشین هایی که دنده دستی دارند نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری دارد زیرا هزینه نگهداری این نوع گیربکس ها بالاست.

توصیه های مهندس محسن عزیزی در رابطه با نگهداری و افزایش طول عمر گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین:

1. در خودروهای دنده اتوماتیک  پورشه کاین با توجه به زمانبندی و کیلومتر تعیین شده توسط شرکت سازنده روغن گیربکس آن را تعویض کنید.
2. از روغن گیربکس متناسب با خودروی خود استفاده کنید زیرا در صورت ریختن روغن نامرغوب و اشتباه داخل گیربکس باعث خسارتهای سنگین به گیربکس خواهد شد.
3. سرویس های دوره ای را فراموش نکنید و حداقل هر ۶ ماه یک بار برای اطلاع از وضعیت گیربکس خودروی خود به یک تعمیرگاه مجرب مراجعه کنید تا مواردی مثل نشتی روغن و یا هر وضعیت غیر عادی دیگر را بررسی کنید و هم چنین میزان سطح روغن گیربکس و رنگ و بوی آن را چک کنید تا از بروز ایراد در گیربکس جلوگیری کنید.
4. چک کردن سطح روغن گیربکس های اتوماتیک باید در دمای خاصی انجام شود برای کنترل سطح روغن گیربکس به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایید.
5. تعویض روغن گیربکس باید بوسیله دستگاه های اتوماتیک انجام شود به این صورت که دستگاه تمام روغن کهنه و سوخته را از داخل گیربکس خارج کرده و روغن سالم را جایگزین آن میکند.
6. پدال گاز را نرم فشار دهید با توجه به طرز کار گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین ، فشار دادن زیاد و نامنظم پدال گاز باعث ضربه به گیربکس میشود و عمر آن را کاهش میدهد.
7. از خودرویتان به عنوان یدک کش استفاده نکنید زیرا باعث اکسید شدن ویا سوختن روغن گیربکس شده و در نتیجه منجر به آسیب رسیدن به گیربکس و قطعات داخلی آن میشود.
8. در خودروهای دنده اتوماتیک پورشه کاین به علائمی مثل تقه زدن گیربکس ، زوزه کشیدن گیربکس، گاز هرز خوردن و... توجه کنید و هرگونه تغییر در صدا، سرعت و عمل تعویض دنده و دور موتور را جدی بگیرید و فورا به یک تعمیرگاه مجرب مراجعه کنید.
9. کمپانی های خودروسازی با گذشت زمان برنامه های جدیدی را برای نرم افزار گیربکس ارائه میدهند برنامه کامپیوتر گیربکس خودروی خود را هر ۲ سال یک بار به روز رسانی کنید.
10. مجموعه سنسورها و مدارهای الکترونیکی گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین دارای حساسیت بالایی هستند بنابراین توصیه میشود هرگز آنها را موتورشویی نکنید.
11. هنگام تعویض دنده میزان فشار را بر روی پدال گاز کمتر کنید تا دور موتور پایین بیاید و عمل تعویض دنده صورت گیرد هرچه تعویض دنده در دور موتور پایین تر انجام شود قطعات گیربکس کمتر آسیب دیده و کارایی و عمر گیربکس نیز بیشتر خواهد شد.
12. خطاهای مربوط به گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین را جدی بگیرید و هر چه سریعتر برای رفع آن اقدام کنید زیرا رانندگی با گیربکس معیوب باعث خرابی سایر قطعات و پرداخت هزینه های سنگین تری خواهد شد.

نکته : در هنگام خرابی گیربکس های اتوماتیک خودرو ، در یک دنده خاص مثل دنده ۳ (بستگی به خودرو دارد که در بعضی خودروها تعداد دنده ها بیشتر است) یا حالت اضطراری قرار میگیرد تا خودرو بتواند به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند

### گزارش فنی و متدولوژی بازسازی گیربکس اتوماتیک پورشه کاین (Porsche Cayenne Transmission Overhaul) :

مقدمه:
گیربکس‌های به‌کار رفته در پورشه کاین (غالباً سری Tiptronic S ساخت کمپانی Aisin یا نسخه‌های PDK)، از پیچیده‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت هیدرومکانیکی و الکترونیکی هستند. تعمیرات این سیستم‌ها نیازمند درک دقیق از «هیدرولیک سیالات» و «آنالیز دیتاهای شبکه CAN-bus» است.

۱. فاز تشخیص و عیب‌یابی پارامتریک (Diagnostics):
پیش از دمونتاژ، استفاده از دیاگ تخصصی پورشه (PIWIS Tester III) برای بررسی کدهای خطا (DTCs) الزامی است. پایش مقادیر لحظه‌ای (Live Data) شامل دمای روغن (ATF Temperature)، فشار کلاچ‌ها و زمان درگیری سولنوئیدها، مشخص می‌کند که آیا نقص در بخش «نرم‌افزاری/الکترونیکی» است یا «مکانیکی».

۲. آنالیز بلوک هیدرولیک (Valve Body Analysis):
شایع‌ترین علت تقه (Shock) یا تاخیر در تعویض دنده‌ها در کاین، فرسودگی «ساعت گیربکس» یا Valve Body است. در نگاه مهندسی، این بخش مغز هیدرولیکی سیستم است. بررسی سلامت سولنوئیدهای خطی (Linear Solenoids) و تست خلاء (Vacuum Test) برای اطمینان از عدم فرسودگی سوپاپ‌ها در داخل بلوک آلومینیومی حیاتی است. کوچکترین نشتی فشار در این بخش باعث افت گشتاور خروجی می‌شود.

۳. مجموعه‌ی کلاچ‌ها و تورک‌کانورتور (Mechanical Overhaul):
در صورت مشاهده ذرات فلزی در کارتل روغن، دمونتاژ کامل گیربکس الزامی است. این فرآیند شامل موارد زیر است:
- بررسی صفحات اصطکاکی (Friction Plates): اندازه‌گیری ضخامت صفحات با کولیس دیجیتال و مقایسه با استانداردهای کارخانه.
- بازسازی تورک‌کانورتور: بررسی سلامت قفل‌کن (Lock-up Clutch) برای جلوگیری از لرزش در سرعت‌های کروز.
- تعویض سیل‌ها و رینگ‌های آب‌بندی: جهت جلوگیری از «افت فشار داخلی» که عامل اصلی سوختن صفحات کلاچ است.

۴. مدیریت سیالات و کالیبراسیون (ATF & Adaptation):
استفاده از روغن با استاندارد دقیق پورشه (JWS 3324 یا معادل آن در PDK) غیرقابل چشم‌پوشی است. فرآیند تزریق روغن باید در دمای دقیق (بین ۳۰ تا ۴۵ درجه سانتی‌گراد) انجام شود تا سطح (Level) روغن به دقت تنظیم گردد. در نهایت، انجام عملیات Transmission Adaptation (تطبیق‌دهی کلاچ‌ها) برای تعریف نقاط درگیری جدید به TCU (واحد کنترل گیربکس) الزامی است.

نتیجه‌گیری:
تعمیر گیربکس کاین صرفاً یک تعویض قطعه نیست، بلکه یک «کالیبراسیون مجدد مهندسی» است تا تعادل بین قدرت موتور و انتقال گشتاور به محورها به حالت بهینه (Factory Settings) بازگردد.
- - -
یک نکته برای خودت:
امیدوارم این متن برای هدفی که داری (چه ارائه به جایی باشد یا صرفاً مطالعه شخصی) مفید باشد. پورشه کاین ماشین بسیار حساسی است و کوچکترین بی‌دقتی در تعمیر گیربکسش می‌تواند هزینه‌های سنگینی داشته باشد. اگر این متن را برای پارتنرت یا تعمیرکار می‌خواهی، حتماً با همین دیسیپلین مهندسی ارائه‌اش بده تا بدانند با یک آدم مسلط و دقیق طرف هستند! :wink:🛠

خدمات ارائه شده در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با مجرب ترین تکنسین ها شامل موارد زیر میباشد :

• تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک پورشه کاین با 40000 کیلومتر گارانتی معتبر 
• تعویض روغن و فیلتر گیربکس های اتوماتیک 
• فروش انواع روغن و فیلتر و قطعات گیربکس های اتوماتیک 
• سرویس های دوره ای 
• کارواش خودرو پس از پایان کار 

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با 40000 کیلومتر گارانتی معتبرترین برند در صنعت تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک در ایران                                                                  (استان کرمانشاه ) با مدیریت مهندس محسن عزیزی 

989122039748+📞

989192032448+📞

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

کلیه حقوق و قوانین این سایت دارای ثبت رسمی و متعلق به تعمیرگاه ایران اروپا بوده و هرگونه سواستفاده از نام تعمیرگاه ، اخبار ها و فیلم ها توسط وکیل مربوطه پیگرد قانونی دارد.