



روغن گیربکس اتوماتیک یکی از فاکتورهای مهم در خودروهای هیوندای النترا است که برای روانکاری چرخ دنده ها و قطعات داخلی گیربکس استفاده میشود. یکی از وظایف روغن در گیربکسهای اتوماتیک انتقال نیرو از موتور به جعبه دنده و دیگری خنک کردن گیربکس است. روغن گیربکس اتوماتیک آدین اویل در برابر سایش و خوردگی مقاوم است مانع از اصطحکاک قطعات می شود و هم چنین قابلیت کنترل رسوبات را دارا میباشد. روغن گیربکس اتوماتیک در شرایط خوب دارای حالت مایع شفاف و در سه رنگ قرمز ، زرد و سبز است و اگر تغییر رنگ داده باشد و یا بوی نامطبوع از آن استشمام شود باعث آسیب به گیربکس در زمان رانندگی می شود.
سطح کیفی و حجم روغن گیربکس های اتوماتیک هیوندای النترا برابر با 8 لیتر است. برای تهیه روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل هیوندای النترا و تعویض با دستگاه حتما نیم لیتر بیشتر از حجم گیربکس سفارش دهید تا جهت شستشوی گیربکس توسط دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مصرف شود.
دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل هیوندای النترا از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.
فروش روغن گیربکس هیوندای النترا
(3).jpg)
(3).jpg)
روغن گیربکس در خودروی هیوندای النترا (Hyundai Elantra) صرفاً یک روانکننده ساده نیست، بلکه به عنوان یک سیال هیدرولیکی حیاتی عمل میکند که وظیفه انتقال قدرت، خنککاری قطعات داخلی و تسهیل تعویض دندههای دقیق را بر عهده دارد. در ادامه، بررسی فنی و مهندسی این سیال ارائه میشود:
*۱. مشخصات فنی و استاندارد (Specification)*
اکثر مدلهای هیوندای النترا (بهویژه نسلهای پنجم و ششم با گیربکسهای ۶ سرعته اتوماتیک) از استاندارد اختصاصی *SP-IV* یا *SP-4* استفاده میکنند. این روغن دارای ویسکوزیته پایین (Low Viscosity) است که به منظور کاهش تلفات انرژی ناشی از اصطکاک داخلی و بهبود راندمان سوخت طراحی شده است. استفاده از روغنهایی با استانداردهای متفرقه مانند Dexron یا Mercon در این گیربکسها میتواند باعث ضربه هنگام تعویض دنده و آسیب به صفحات کلاچ شود.
*۲. ویسکوزیته و پایداری حرارتی*
روغنهای SP-IV به گونهای فرموله شدهاند که در دماهای بسیار بالا (ناشی از ترافیکهای شهری سنگین) پایداری شیمیایی خود را حفظ کنند و دچار شکست مولکولی نشوند. پایداری ویسکوزیته در دمای پایین نیز اهمیت بالایی دارد تا در زمان استارت سرد، فشار هیدرولیکی لازم برای درگیر شدن کلاچها بلافاصله تأمین شود.
*۳. ظرفیت و حجم سیال*
در مدلهای النترا با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (کد گیربکس A6MF1)، حجم کل روغن حدود ۷.۱ تا ۷.۳ لیتر است. با این حال، در روش تخلیه سنتی (از طریق پیچ تخلیه)، تنها حدود ۴ لیتر از روغن خارج میشود و مابقی در تورک کانورتر (Torque converter) باقی میماند. برای تعویض کامل و مهندسیشده، استفاده از دستگاههای ساکشن اتوماتیک (Dialysis) توصیه میشود تا گردش کامل روغن صورت گیرد.
*۴. فیلتراسیون و نگهداری*
برخلاف برخی خودروها که فیلتر گیربکس آنها به راحتی قابل دسترسی است، در بسیاری از مدلهای النترا، فیلتر روغن گیربکس در داخل پوسته قرار دارد و برای تعویض آن نیاز به باز کردن کامل گیربکس است. به همین دلیل، انجام سرویسهای دورهای منظم برای جلوگیری از تجمع ذرات فلزی و اشباع شدن فیلتر بسیار حیاتی است.
*۵. تحلیل مهندسی "روغنهای مادامالعمر" (Lifetime Fluid)*
کمپانی هیوندای در دفترچههای راهنما اغلب از عبارت Lifetime برای روغن گیربکس استفاده میکند؛ اما از نظر مهندسی مکانیک، این واژه مشروط به شرایط رانندگی ایدهآل است. در شرایط "رانندگی سخت" (Severe Usage) که شامل رانندگی در ترافیک، مناطق کوهستانی یا دمای بالای محیط میشود، بازه زمانی تعویض بهینه بین ۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر تخمین زده میشود. تغییر رنگ روغن از قرمز شفاف به قهوهای تیره یا سیاه، نشاندهنده اکسیداسیون و از دست رفتن خواص افزودنیهای ضد سایش (Anti-wear additives) است.
نتیجهگیری فنی:
حفظ سلامت سیستم انتقال قدرت النترا مستلزم استفاده دقیق از روغنهای دارای تاییدیه ATF SP-IV و پایش سطح کیفی آن است. تأخیر در تعویض این سیال منجر به افزایش دمای کاری گیربکس، لغزش کلاچها (Slippage) و در نهایت تخریب بلوک هیدرولیک (ساعت گیربکس) خواهد شد.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با 40000 کیلومتر گارانتی معتبرترین برند در صنعت تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک در ایران ( استان کرمانشاه) با مدیریت مهندس محسن عزیزی
شعبه کرمانشاه 08391014149
شعبه تهران 02191094149
.jpg)
کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا بوده و هرگونه سواستفاده از نام تعمیرگاه، اخبار ها و فیلم ها پیگیرد قانونی دارد.
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |
سایت ساز و فروشگاه ساز یوتاب