تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i با 40000 کیلومتر گارانتی در تعمیرگاه ایران اروپا با مدیریت مهندس محسن عزیزی

در سال ۲۰۱۳ نخستین فیس لیفت بی ام و BMW Z4 با تغییرات ظاهری توسط پرشیا خودرو به بازار ایران آمد و تا سال ۲۰۱۵ ادامه داشت. بی ام و BMW Z4 28i با موتورهای مختلفی تولید شده است که در ایران به دلیل تصویب قانون ممنوعیت واردات خودروهای لوکس بالای ۲۵۰۰ سی سی به جای نسخه ۶ سیلندر Z4، نسخه های ۴ سیلندر آن به کشور وارد شد.

بی ام و BMW Z4 28i مجهز به یک پیشرانه ۲لیتری توربو شارژ و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک است که وظیفه انتقال نیروی تولیدی موتور به چرخ های عقب را برعهده دارد. از جمله مزایای این خودرو میتوان به مصرف سوخت اقتصادی، سقف کروک فلزی، هندلینگ عالی و متفاوت و پیشرانه با بازدهی بالا اشاره کرد.

نکته: هیچ گاه در زمان حرکت و قبل از توقف کامل خودرو، جعبه دنده را از حالت D به حالت N یا P قرار ندهید زیرا باعث فشار و خرابی گیربکس های اتوماتیک میشود.

گیربکس های اتوماتیک از یک سیستم بسیار پیچیده تشکیل شده است به همین دلیل هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک از هزینه تعمیر موتور بیشتر است بنابراین در صورتی که هر کدام از علائم زیر در گیربکس های اتوماتیک خودرویتان ظاهر شد آن را جدی بگیرید و فورا به یک تعمیرگاه مجرب مراجعه کنید تا مجبور به پرداخت هزینه های سنگین تری نباشید.

مشکلات رایج در گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i :

• زوزه کشیدن گیربکس های اتوماتیک: صدای زوزه کشیدن گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i به دلیل صدای فشار روغن و یا خرابی دنده ها، مجموعه دنده سیاره ای و دنده های دیفرانسیل است.
• گیر کردن دنده در حالت پارک : گیر کردن دنده در حالت پارک میتواند به این دلایل باشد: نبود برق در سیستم پارک یا خالی بودن باطری خودرو، خرابی استاپ زیر پدال ترمز، شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور
• لرزش خودرو هنگام حرکت : لرزش خودرو به علت خرابی در دسته موتور، بکسواد کردن صفحه کلاچ ها، خرابی پلوس
• گاز هرز خوردن گیربکس های اتوماتیک: کمبود روغن گیربکس، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ ها
• تقه زدن گیربکس های اتوماتیک : دلیل اصلی این مشکل میتواند ایراد برقی و یا میزان نبودن فشار روغن که ناشی از ایراد درساعت و یا خرابی ویا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.
• خلاص شدن گیربکس های اتوماتیک: بریدن دنده اویل پمپ، خراب شدن توربین، هرز شدن پلوس، خالی بودن گیربکس از روغن و معیوب بودن چرخ دنده های داخل گیربکس
• تاخیر در عملکرد گیربکس: گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i طوری طراحی شده اند که عمل تعویض دنده در کسری از ثانیه صورت میگیرد ولی اگر هنگام تعویض دنده با تاخیر مواجه شدید شاید به علت نشتی روغن گیربکس باشد.
• روشن شدن چراغ چک موتور: یکی از دلایل روشن شدن چراغ چک موتور وجود مشکل در گیربکس خودرو است. سنسورهایی که در خودرو وجود دارد چنانچه ایرادی در آن بوجود بیاید به کامپیوتر خودرو اطلاع میدهد.
• کم شدن قدرت خودرو : چنانچه میزان سطح روغن گیربکس های اتوماتیک کم باشد ویا نشتی داشته باشد احتمال کاهش قدرت در خودروهای بی ام و BMW Z4 28i زیاد است در صورت مشاهده چنین مشکلی حتما روغن گیربکس را تعویض کنید.
• سر و صدای خودرو در حالت خلاص : اگر صداهای غیر عادی در حالت خلاص از خودرو شنیدید مشکل از کم بودن سطح روغن گیربکس و یا کثیفی روغن گیربکس و یا فرسودگی قطعاتی مثل بلبرینگ، زنجیر دنده عقب و یا دنده ها است.
• مکث: اگر خودروی شما هنگام تعویض دنده مکث داشت علت آن مربوط به کلاچ است اما اگر عمل تعویض دنده به سختی انجام شود نشانه وجود ایرادی در گیربکس های اتوماتیک است.
• نشتی روغن گیربکس : نشتی یکی دیگر از دلایل وجود مشکل در گیربکس های اتوماتیک است که باید فورا برای رفع آن اقدام کنید چون اگر نشتی ادامه پیدا کند باعث خسارت های سنگینی به سیستم گیربکس خودروتان خواهد شد رنگ روغن گیربکس قرمز و شفاف است اگر رنگ آن تیره باشد باید آن را تعویض کنید.
• بوی سوختگی از روغن گیربکس : در صورت حس کردن بوی سوختگی از روغن گیربکس باید هر چه سریعتر ایراد آن را تشخیص داده و رفع کنید. دلیل بوی سوختگی گرم شدن بیش از حد روغن گیربکس است روغن گیربکسی که کثیف شده و یا بوی سوختگی بدهد باعث میشود عمل روغن کاری در سیستم انتقال قدرت خودروهای بی ام و BMW Z4 28i به خوبی انجام نشود و سبب آسیب رسیدن به گیربکس میشود.
• تعویض خود به خود دنده ها: چنانچه در گیربکس های اتوماتیک به طور ناگهانی خودروی شما به حالت دنده خلاص میرود زودتر به یک تعمیرگاه مجرب مراجعه کنید.
• احساس لرزش در جعبه دنده : گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i زمان تغییر دنده روان عمل میکند بنابراین هنگام تعویض دنده خودرو نباید احساس ضربه، لرزش و یا لغزش کنید. اگر خودرو زمان تعویض دنده دچار مشکل شود و از آن چشم پوشی کنید این مشکل به مرور زمان بدتر شده و گیربکس و قطعات داخلی آن دچار آسیب جدی میشوند.

نکته: در هنگام خرابی گیربکس های اتوماتیک خودرو، در یک دنده خاص مثل دنده ۳ (بستگی به خودرو دارد که در بعضی خودروها تعداد دنده ها بیشتر است ) یا حالت اضطراری قرار میگیرد تا خودرو بتواند به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.

خدمات ارائه شده در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با مجرب ترین تکنسین ها شامل موارد زیر است:

• تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک بی ام و BMW Z4 28i با 40000 کیلومتر گارانتی معتبر
• تعویض روغن و فیلتر گیربکس های اتوماتیک
• فروش انواع روغن و فیلتر و قطعات گیربکس های اتوماتیک
• سرویس های دوره ای
• کارواش خودرو پس از پایان کار

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا با 40000 کیلومتر گارانتی معتبرترین برند در صنعت تعمیر و فروش گیربکس های اتوماتیک در ایران (استان کرمانشاه) با مدیریت مهندس محسن عزیزی

989122039748+📞

989192032448+📞

کلیه حقوق و قوانین این سایت دارای ثبت رسمی و متعلق به تعمیرگاه ایران اروپا بوده و هرگونه سواستفاده از نام تعمیرگاه، اخبار ها و فیلم ها توسط وکیل مربوطه پیگرد قانونی دارد.