تعمیر گیربکس اتوماتیک آریزو 5

گیربکس اتوماتیک آریزو 5 هفت دنده که به علت دیر تعویض کردن روغن گیربکس باعث خراب شدن قطعات داخلی زیادی از گیربکس و خسارت های سنگینی به آن شده است:

1. خرابی یا خط برداشتن اویل پمپ (oil pump)
2. خراب شدن زنجیرهای پلیمری پولی های کوچک و بزرگ
3. بلبرینگ های فولی گیربکس
4. شیربرقی
5. خراب شدن فولی ها

که به ترتیب در ادامه این مبحث نحوه کار و وظیفه هرکدام را شرح خواهیم داد:

1. خرابی یا خط برداشتن اویل پمپ (oil pump) که خود کار بسیار مهمی را داخل گیربکس انجام میدهد و وظیفه تنظیم نمودن فشار گیربکس را برعهده دارد در صورتیکه اویل پمپ خراب یا خط برداشته شود باعث افت فشار روغن گیربکس میشود مانند اتفاقی که در این گیربکس افتاده است.
2. خراب شدن زنجیرهای پلیمری پولی های کوچک و بزرگ : این زنجیر وظیفه تعویض دنده ها را برعهده دارد که در هنگام خراب شدن زنجیر خودرو، تعویض دنده به مشکل بر خواهد خورد به خصوص در دنده های ۶ و ۷ که اصلا دنده تعویض نمیشود، چرا که زنجیر از بغل چپ و راست مقدار زیادی خوردگی پیدا کرده و براده های زنجیر داخل گیربکس میریزد و موقع تعمیر گیربکس باید پس از مشاهده چنین مشکلی انرا حتما تعویض کنید و زمان تعویض نمونه جدید را با نمونه قدیمی خود مقایسه کنید زیرا زنجیر های موجود مقدار ناچیزی مانند ۱/۲ یک میل یا دو میل کوتاه و بلند دارند، لذا در هنگام تعویض زنجیر بسیار دقت کنید و پس از اتمام کار با آچار مخصوص زنجیر باید جا برود و به جهتی که بر روی زنجیر حک شده است که معمولا به سمت دوران موتور یعنی روبه سمت جلو یا بیرونی موتور است توجه کنید.
3. بلبرینگ های فولی گیربکس : معمولا دو عدد است که بسیار مصرفی بوده وقتی هم خراب میشود در دنده های جلو و عقب صدا میدهد و بر روی فولی کوچک نصب شده است. پس از اورهال (over hal) نمودن کامل گیربکس و بررسی های لازم به سراغ این دو عدد بلبرینگ میرویم و آنها راچک می‌کنیم و برای تست کردن هر کدام از آنها را بین انگشتان دست قرار میدهیم و میچرخانیم حتی اگر یک درصد به خراب بودنشان شک داشتیم آن را تعویض میکنیم.
4. شیر برقی: گیربکس اتوماتیک CVT چری دارای چهار عدد شیر سلنوئیدی یا همان شیر برقی بوده که در صورت خراب شدن هریک از آنها، دخل گیربکس دچار اختلال شده، ولی ابتدا باید از خراب بودن شیربرقی مطمئن شویم که از راه های زیر میتوانیم آنها را تست کنیم.

• قبل از باز کردن گیربکس، دستگاه عیب یاب گیربکس را به ماشین وصل کرده و سپس از منوی دستگاه کدهای خطا را میخوانیم که دستگاه مربوطه چه خطاهایی را نشان می‌دهد و اگر دیدیم که خطاهای مربوط به شیر برقی را دستگاه نمایش داد پس یکی از نشانه های خراب بودن شیرهای برقی است.
• پس از بازکردن گیربکس، شیرهای برقی را از بلوکه گیربکس جدا نموده و آنها را به دستگاه مخصوص تست شیر برقی میبندیم و هر کدام را با توجه به رعایت کردن نکاتی تست خواهیم کرد و در صورت خرابی، آنها را تعویض میکنیم.

5- خراب شدن فولی ها : پس از باز شدن گیربکس باید فولی ها را بر روی پوسته عقب بسته و زنجیر پلیمری را هم بر روی آنها نصب کنیم، با استفاده از تفنگی باد که در داخل کانال روغن مربوطه قراردارد‌ آنها را چک میکنیم که این کار باید با حساسیت بالا انجام شو و دقت کنیم که فولی ها مبتدا فرار روغن قرار داشته باشند، در صورت داشتن فرار روغن هر کدام از این فولی ها که معمولا در فولی کوچک یعنی همان فولی که بلبرینگ بر روی آن نصب شده است این مشکل رایج است، لذا بای پس از مشاهده چنین مشکلی سریع فولی را به هم ریخته و ساچمه های فولی و شفت ان را چک کرده و معمولا شیارهایی که بر روی شفت قرار دارد خراب شده و ساچمه های شفت هم از حالت دایره ای شکل به حالت بیضی مانند تغییر شکل خواهد داد و باید اورینگ اورهال و ساچمه های آن را تعویض کنید.

دوستان عزیز تمامی این اطلاعات براساس تجربه شخصی مهندس محسن عزیزی است. شما میتوانید در صورت بروز مشکل به تعمیرگاه و شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا مراجعه کنید و یاداشتن هر گونه سوالی از طریق زیر با ایشان در ارتباط باشید.

989122039848+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

تعمیر گیربکس اتوماتیک اریزو5 و تیگو 5 تعمیر گیربکس اتوماتیک چری آریزو 5 در شرکت و تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران اروپا